Susisiekite! +370 604 15255 I–V 11:00–18:00
NEMOKAMAS SIUNTIMAS : SurRon & Talaria Akumuliatoriams!
Susisiekite! +370 604 15255 I–V 11:00–18:00

BMS 16S 60V 60A

81,07    Su PVM.

Turime
Nominali akumuliatoriaus įtampa 60v.
Įkrauto akumuliatoriaus įtampa 67,2v.
Srovė 60A
Dydis Teirautis
Pirkti dabar
Prekės ženklai:
SKU: FR51344

Patikimas 16S 60V 60A BMS ličio akumuliatorių paketams (18650/21700 Li-ion/LiPo; dėl LiFePO4 tikrinkite įtampos slenksčius). Vienas C prievadas – tuo pačiu lizdu vyksta krovimas ir iškrovimas, todėl instaliacija paprastesnė ir tvarkingesnė.

Kam skirtas?

  • Elektriniams dviračiams, paspirtukams, kartingams, lengviems EV ir DIY energijos paketams.
  • 16S Li-ion (nominali ~59.2 V, pilnai įkrauta ~67.2 V) sistemoms iki 60 A nuolatinės iškrovos (≈ 2 kW klasė; pikas – pagal datasheet).

Pagrindiniai privalumai

  • Bendras C prievadas: mažiau laidų, mažiau jungčių klaidų, lengvesnė diagnostika.
  • Visos būtinos apsaugos: nuo perkrovimo, gilaus iškrovimo, viršsrovės, trumpo jungimo
  • Balansavimas: užtikrina vienodesnę elementų įtampą ir ilgesnį akupako tarnavimą.
  • Stabili 60 A iškrova: užtenka kasdieniam naudojimui ir statesnėms įkalnėms.

Kaip pajungti (santrauka)

  • B− → tiesiai į akumuliatoriaus gnybtą.
  • C− → bendras kroviklio (−) ir valdiklio/motoro (−) taškas.
  • B(+) / sistemos (+) → dažniausiai tiesiai iš akupako į sistemą (vadovaukitės schema).
  • Balansavimo juosta (B1…B16) → jungti griežta seka prie kiekvieno celės mazgo.

Specifikacijos

  • Chemija: 16S Li-ion / LiPo (LiFePO4 – tik jei BMS slenksčiai pritaikyti; LiFePO4 16S pilnai ~58.4 V).
  • Sistema: 60 V klasė (Li-ion pilnai 67.2 V).
  • Maks. nuolatinė iškrova: 60 A (momentinė pikinė – pagal konkretaus modelio lapą).
  • Balansavimas: pasyvus (tipiškai 30–100 mA, priklauso nuo versijos).
  • Kontaktai: B−, C− (bendras), balansavimo jungtis.
  • Darbinė temperatūra: ~−20…60 °C (tikslinti pagal lipduką/datasheet).

Saugos ir naudojimo patarimai

  • Naudokite atitinkamos chemijos kroviklį: 16S Li-ion 67.2 V CC/CV.
  • Griežtai laikykitės balansavimo laidų sekos – klaidos gali sugadinti BMS ar akupaką.
  • Užtikrinkite ventiliaciją ir izoliaciją nuo vibracijų/drėgmės.
  • Jei valdiklis reikalauja didelių pikinių srovių, rinkitės aukštesnio A BMS.

DUK

Ar galima krauti ir važiuoti tuo pačiu metu?
Technologiškai taip, įmanoma.

Kodėl nėra P− gnybto?
Šis modelis turi bendrą C−, todėl atskiras P− nenumatytas – taip supaprastinama instaliacija.

16S BMS, 60V BMS, 60A BMS, shared charge port, C− BMS, e-bike BMS, battery management system.

Ieškoti prekių

Į viršų
Prekė įdėta į krepšelį
Palyginti (0)