Smart ANT BMS 8S-20S 275A – išmani baterijos valdymo sistema su aktyviu balansavimu

Smart ANT BMS 8S-20S 275A yra išmani baterijos valdymo sistema (battery management system) su aktyviu balansavimu, skirta didelės galios Li-ion (NMC/NCA) ir LiFePO₄ (LFP) paketams. Ji montuojama į elektrinių motociklų, elektrinių dviračių, elektrinių paspirtukų, kartingų ir pramoninių 36–48–72–84 V paketų vidų. Pagrindiniai parametrai: 8S–20S konfigūracija, 120 A nuolatinė srovė ir 275 A pikinė srovė.

Ši plokštė nėra akumuliatorius ir nėra įkroviklis. Tai apsaugos ir balansavimo elektronika, jungiama tarp celių paketo ir apkrovos. Todėl ji riboja sroves bei stabdo pavojingus režimus, o pati energijos negamina.

Aktyvus balansavimas fiziškai perneša energiją tarp celių. Dėl to celės išsilygina greičiau nei pasyviame balansavime, kur perteklius sudeginamas šiluma. Be to, sistema veikia su NTC temperatūros jutikliais ir palaiko realaus laiko stebėseną.

Privalumai ir pranašumai

• Aktyvus balansavimas – aukšto našumo energijos pernaša tarp celių, greitesnis išlyginimas ir didesnė panaudojama talpa.
• 120 A nuolatinė srovė – stabilus darbas didelės galios paketuose be nuolatinio srovės ribojimo.
• 275 A pikinė srovė – trumpalaikis rezervas startams ir staigiam pagreitėjimui.
• Apsauga nuo perkrovimo – stabdomas celių viršįtampis įkrovimo metu.
• Apsauga nuo per gilaus iškrovimo – paketas atjungiamas pasiekus žemą įtampą.
• Apsauga nuo trumpojo jungimo – momentinis grandinės atjungimas avarijos atveju.
• Temperatūros apsauga – NTC jutikliai stebi paketo šilumą darbo metu.
• Platus suderinamumas – viena plokštė dengia 8S–20S paketus, tiek Li-ion, tiek LiFePO₄.

Kam skirtas šis produktas?

Smart ANT BMS 8S-20S 275A skirtas elektriniams motociklams, elektriniams dviračiams, elektriniams paspirtukams ir kartingams. Taip pat jis naudojamas pramoniniuose 36 V, 48 V, 72 V ir 84 V klasės paketuose bei energijos kaupikliuose.

Chemija pasirenkama laisvai: ličio jonų (Li-ion, NMC/NCA) arba ličio geležies fosfato (LiFePO₄, LFP). S skaičius parenkamas pagal paketą – nuo 8 iki 20 celių nuosekliai. Pavyzdžiui, 13S atitinka 48 V klasę, 16S – 60 V klasę, o 20S – 72 V klasę Li-ion pakete.

Produktas skirtas baterijų paketų gamintojams ir remontininkams. Todėl jis tinka tiek naujo paketo surinkimui, tiek seno paketo elektronikos atnaujinimui. Be to, jis derinamas su galingais variklių valdikliais (BAC, KO, EBMX), jei jų srovės ribos neviršija BMS specifikacijos.

Techninės specifikacijos

Montavimo gairės

1. Teisingai parinkite S skaičių pagal paketą, pavyzdžiui 13S = 48 V, 16S = 60 V, 20S = 72 V klasė.
2. Naudokite atitinkamo skerspjūvio laidus – aukštoms srovėms 8 AWG ir stambesnius.
3. Prijunkite balansavimo laidus tiksliai pagal celių seką (B-, B1, B2 …).
4. Užtikrinkite šilumos nuvedimą, vėdinimą ir tvarkingą kabelių maršrutą.
5. Pirmą paleidimą atlikite su saugikliu bei srovės ir įtampos kontrole.

Kodėl rinktis Smart ANT BMS 8S-20S 275A?

Aktyvus balansavimas yra pagrindinis šio modelio skirtumas. Pasyvus balansavimas perteklinę energiją sudegina šilumoje rezistoriuose. Aktyvi schema tą energiją perkelia į silpnesnes celes, todėl išsaugomos vatvalandės (Wh).

Antras skirtumas – srovės atsarga. 120 A nuolatinė vertė kartu su 275 A pikine leidžia dirbti su galingomis sistemomis. Tačiau tai yra pralaidumo ribos, o realią galią lemia celės, laidai ir variklio valdiklis.

Trečias skirtumas – vienas modelis dengia 8S–20S diapazoną. Dėl to ta pati plokštė tinka 48 V paspirtuko paketui ir 72 V elektrinio motociklo paketui. Be to, palaikomos abi populiariausios chemijos.

DUK

Ar Smart ANT BMS 8S-20S 275A tinka 72 V (20S) sistemai?

• Taip, modelis palaiko 8S–20S konfigūracijas.
• 20S Li-ion pakete tai atitinka 72 V klasę.
• Ta pati 20S konfigūracija LiFePO₄ pakete duoda 64 V.

Kokiems paketams ir transporto priemonėms skirta ši BMS?

• Elektriniams motociklams, elektriniams dviračiams ir elektriniams paspirtukams.
• Kartingams ir pramoniniams 36–48–72–84 V paketams.
• Li-ion (NMC/NCA) ir LiFePO₄ (LFP) chemijos paketams.

Kuo aktyvus balansavimas geresnis už pasyvų?

• Aktyvus balansavimas perkelia energiją tarp celių.
• Pasyvus balansavimas perteklių sudegina šiluma.
• Aktyvi schema greičiau išlygina celes ir išsaugo Wh.

Ar galima naudoti su galingais variklių valdikliais BAC, KO ar EBMX?

• Taip, derinimas galimas.
• Svarbu, kad valdiklio srovės ribos neviršytų BMS specifikacijos.
• Nuolatinė riba yra 120 A, pikinė – 275 A.

Ar ši BMS tiekia 275 A srovę?

• Ne, 275 A yra trumpalaikė pralaidumo riba.
• 120 A yra nuolatinė pralaidumo riba.
• Realią srovę lemia celės, laidai ir variklio valdiklis.

Kokios apsaugos veikia šioje BMS?

• Apsauga nuo per gilaus iškrovimo ir nuo perkrovimo.
• Apsauga nuo trumpojo jungimo.
• Temperatūros apsauga su NTC jutikliais.

Kokie laidai reikalingi montuojant?

• Galios laidai aukštoms srovėms – 8 AWG ir stambesni.
• Balansavimo laidai jungiami tiksliai pagal celių seką: B-, B1, B2 ir toliau.
• Jungtys B- (paketo minusas) ir C- (įkrovimo minusas) laikomos atskirai.

Ar veikia Bluetooth stebėsena?

• Modelis palaiko BT valdymo ir telemetrijos funkcijas.
• Konkrečios ryšio funkcijos priklauso nuo BMS versijos (ANT/BT aplikacija, UART ir pan.).

Smart ANT BMS 8S-20S 275A yra baterijos paketo elektronikos dalis, kurią renkasi paketų gamintojai ir remontininkai. Prieš pirmą paleidimą naudokite saugiklį ir kontroliuokite srovę bei įtampą.