BMS 14S 52V 60A – bendro C prievado apsaugos plokštė ličio akumuliatoriams

BMS 14S 52V 60A yra akumuliatoriaus valdymo ir apsaugos plokštė (battery management system), skirta 14 elementų nuosekliai sujungtiems ličio jonų paketams. Ji valdo, saugo ir balansuoja 18650 / 21700 Li-ion ir LiPo elementus elektriniuose dviračiuose, paspirtukuose, kartinguose bei DIY energijos kaupimo paketuose. Pagrindiniai parametrai: 14S sistema (~51,8 V vardinė, ~58,8 V pilnai įkrauta), 60 A maksimali nuolatinė iškrovos srovė ir bendras C− gnybtas krovimui bei iškrovai.

Ši plokštė nėra akumuliatorius, kroviklis ar variklio valdiklis. Ji montuojama akumuliatorių paketo viduje ir dirba kartu su jais. Dėl to ji pati energijos nekaupia, o tik kontroliuoja kiekvieno elementų mazgo įtampą ir bendrą srovę.

Bendro prievodo architektūra reiškia, kad krovimas ir iškrova vyksta per tą patį minuso gnybtą. Todėl instaliacija tampa paprastesnė – mažiau laidų ir mažiau klaidų. Dėl LiFePO4 chemijos slenksčius reikia tikrinti atskirai, nes 14S LiFePO4 paketo įtampos yra kitokios.

Privalumai ir pranašumai

• 60 A nuolatinė iškrova – stabilesnė trauka, geresnis startas kalnams ir greitesnis įsibėgėjimas.
• Bendras C− gnybtas – tas pats minusas krovikliui ir valdikliui, todėl laidų pynė trumpesnė.
• Apsauga nuo perkrovimo – neleidžia elementams viršyti nustatytos viršutinės įtampos ribos.
• Apsauga nuo gilaus iškrovimo – atjungia apkrovą, kai elementų įtampa nukrenta per žemai.
• Apsauga nuo trumpojo jungimo ir viršsrovės – reaguoja į staigius srovės šuolius iškrovos grandinėje.
• Temperatūros apsauga – veikia tik tuo atveju, jei versijoje sumontuotas NTC termistorius.
• Pasyvusis balansavimas – tipiškai 30–100 mA, išlygina elementų mazgų įtampas krovimo pabaigoje.
• 2–3 kW klasės pajėgumas – 52 V sistema su 60 A riba tinka vidutinės galios projektams.

Kam skirtas šis produktas?

Ši BMS plokštė skirta elektriniams dviračiams, elektriniams paspirtukams, kartingams ir DIY energijos kaupimo paketams, kurių sistema yra 52 V. Ji tinka savarankiškai surinktiems paketams iš 18650 arba 21700 elementų. Taip pat ji naudojama Li-ion ir LiPo chemijos paketuose.

Tipinis naudotojas – akumuliatorių paketų surinkėjas arba elektrinės transporto priemonės tobulintojas. Visų pirma ji aktuali tiems, kurių valdiklis traukia iki 60 A nuolatinės srovės. Jeigu valdiklis reikalauja didesnių nei 60 A pikų, verta rinktis aukštesnio srovės reitingo BMS arba dvigubą apsaugą.

LiFePO4 paketams ši plokštė tinka tik tada, kai įtampos slenksčiai suderinti su šios chemijos reikalavimais. Dėl to prieš montavimą būtina patikrinti atjungimo įtampas.

Techninės specifikacijos

Kaip prijungti BMS 14S 52V 60A

1. B− jungiamas tiesiai į akumuliatorių paketo minusą.
2. C− yra bendras kroviklio (−) ir valdiklio arba variklio (−) taškas.
3. B(+) / sistemos (+) dažniausiai vedamas tiesiai iš akupako į sistemą pagal schemą.
4. Balansavimo juosta (B1…B14) jungiama griežta seka prie kiekvieno elementų mazgo.

Balansavimo laidų seka yra kritinė. Neteisingas prijungimas gali pažeisti plokštę. Be to, būtina užtikrinti ventiliaciją ir izoliaciją nuo vibracijų bei drėgmės.

Kodėl rinktis BMS 14S 52V 60A?

Šis modelis skiriasi nuo įprastų 13S (48 V) plokščių. 14S paketas įkraunamas iki ~58,8 V, o 13S – tik iki ~54,6 V. Todėl 52 V sistema laiko aukštesnę įtampą ir suteikia daugiau galios tam pačiam srovės lygiui.

60 A riba yra didesnė nei standartinėse 30–40 A e-dviračių plokštėse. Dėl to ji tinka galingesniems valdikliams ir kartingų projektams. Bendro prievado sprendimas taip pat sumažina jungčių skaičių, palyginti su atskirų P− ir C− gnybtų plokštėmis.

DUK

Ar galima krauti ir važiuoti tuo pačiu metu?

• Technologiškai taip, tai įmanoma – krovimas ir iškrova vyksta per tą patį C− gnybtą.
• Bendro prievado architektūra tam netrukdo.

Kodėl BMS 14S 52V 60A neturi P− gnybto?

• Šis modelis turi bendrą C− gnybtą, todėl atskiras P− nenumatytas.
• Toks sprendimas supaprastina instaliaciją ir sumažina laidų kiekį.

Kokiems transporto priemonėms ir projektams skirta ši plokštė?

• Elektriniams dviračiams ir elektriniams paspirtukams.
• Kartingams ir DIY energijos kaupimo paketams.
• 2–3 kW klasės 52 V sistemoms.

Kokiu krovikliu krauti 14S 52V paketą?

• Reikalingas 14S Li-ion kroviklis, kurio išėjimo įtampa ~58,8 V.
• Kroviklis turi veikti CC/CV režimu (pastovi srovė / pastovi įtampa).

Ar BMS 14S 52V 60A tinka LiFePO4 elementams?

• Tinka tik tada, kai įtampos slenksčiai suderinti su LiFePO4 chemija.
• Standartinė konfigūracija skirta Li-ion ir LiPo paketams.

Ar ši plokštė turi temperatūros apsaugą?

• Temperatūros apsauga veikia tik tuo atveju, jei sumontuotas NTC termistorius.
• Darbinis temperatūros diapazonas – apie −20…60 °C.

Ką daryti, jei valdiklis reikalauja daugiau nei 60 A?

• 60 A yra maksimali nuolatinė iškrovos srovė, o pikas priklauso nuo techninio lapo.
• Tokiu atveju rinkitės aukštesnio srovės reitingo BMS arba dvigubą apsaugą.

Kaip veikia balansavimas šioje plokštėje?

• Balansavimas yra pasyvusis, tipiškai 30–100 mA priklausomai nuo versijos.
• Jis išlygina elementų mazgų įtampas ir didina paketo ilgaamžiškumą bei talpos išnaudojimą.

BMS 14S 52V 60A yra pagrindinis apsaugos komponentas 52 V ličio akumuliatorių paketui. Ji derinama su 14S elementų mazgais, ~58,8 V CC/CV krovikliu ir iki 60 A traukiančiu valdikliu.